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使用した車体は、名鉄6000系2次車4両、名鉄6000系5次車6両です。
《前面部》
上部行き先表示は、4次車は、製品化されている2次車とも5次車とも作りが異なるので、プラ板で整形して4次車の形を再現しています。
鉄コレでデフォルメされている貫通部手すりの出っ張りと渡り板を削り取り、真鍮線で貫通部手すりを追加、プラ版で渡り板を実写通りの縮尺で作り直しています。
《側面》
小窓となっている全てのドア窓を開口して大窓のサイズに加工しています。拡大した部分のガラスは5次車のガラスパーツを切り取って嵌め込んでいます。
《妻面》
タネ車は両開きの妻面扉となっていますが、4次車は5次車と同様の片開き扉となっているので、ホロ枠内側をくり抜いて5次車の妻面部から切り取ったドア部分を埋め込みました。
《屋根、床下》
屋根パーツは、鉄コレの塗装が綺麗ではないので、屋根板、クーラー、ベンチレーター等全て再塗装しています。プラ整形そのままの、台車、床下機器、前面連結器も屋根板と同色で塗装しています。
《その他》
N化済みです。鉄コレ動力で動力化、パンタグラフはグリーンマックスPT42Nです。動力の動作は確認済みで、動作は良好です。
行き先は、GMのステッカーより急行|新鵜沼としています。
アンテナを取り付けておりませんが、改造元製品に付属のパーツをお付けいたしますので落札者様の方で取り付けをお願いします。画像を参考に車体に穴を開けてお取り付けください。(出品は現状渡しとさせていただきます。)
オマケで5次車から取ったクーラーを3つお付けします。実車が6017fのク6000の1両のみクーラーがこちらになっています。6017fを再現する際にお使いください。(取り付け穴の形状が違うのでパーツ裏の突起を切除して屋根に接着する必要があります。) 本品のクーラーに使用した塗料と同色で塗装してあります。
ケースは、当方所有の不要なグリーンマックスのケースに収納し、緩衝対策を施した上で発送いたします。発送は宅急便コンパクトを予定しております。